哈啰順風車

哈啰順風車APP是哈啰出行官方最新上線的超實用的應用軟件。哈啰順風車APP以全面保障用戶安全為首要準則，采取多項客戶保護系統，哈啰順風車APP對每位司機身份嚴格審核并采取有關培訓，帶給您最優質最貼心最安全的順風車服務！

哈啰順風車APP介紹

哈啰順風車APP是一款非常不錯順風車出行軟件，這里可以直接注冊下載使用，在家就可以使用的出行軟件，給用戶的出行帶來了很大的方便，需要的隨時都可以預約哦！

哈啰出行加入全新了順風車服務功能，用戶和車主都可以使用這款APP，車主用戶可以申請成為司機，能夠提供順風車服務！

哈啰順風車APP功能介紹

【哈羅單車】品牌全新升級為“哈啰出行”，APP更名；

品牌升級后，對原有單車及助力車等業務使用不產生影響；

【哈啰順風車】車主司機火熱招募中，順路拼車省油費；

致力于成為值得公眾信賴的拼車服務平臺，更劃算，更安全，更舒適，更合規，更環保；

【哈啰打車】全新上線，聯合嘀嗒出行及首汽約車，一鍵呼叫出租車，快車，專車等多種車型；高額打車出行禮包，App內限時領取；

【哈啰助力車】輕松騎行，一蹬就助力；

【哈啰出行】單車，助力車，打車，順風車，一站式出行新體驗。

哈啰順風車APP評測

哈啰順風車怎么樣？

哈啰在春運之際推出順風車業務，選擇了一個很好的時間點。同時，也說明了哈啰已經確立了一套自己的順風車系統邏輯。 一套區別于滴滴順風車的系統邏輯。

從歷年的情況來看，春節期間必然是跨省、跨城交通需求最旺盛的時候。前半程的返鄉、后半程的回城，都會對常規的鐵路、高鐵、公 路、航空交通體系造成巨大壓力。一些經濟上較充裕、或者對時間、舒適性要求高的乘客，就會轉向順風車這種新興的出行模式了。

我們來看一組數據：2017年40天的春運期間，僅滴滴順風車就運送了多達848萬乘客跨城出行，這個數字是2016年同期的將近350%。可 見需求規模有多大，哈啰出行趁這個時機推出順風車業務，將能夠獲得很好的推廣效果。

實際上，無論在春運還是平時，乘客對順風車的需求都是剛需。過去幾年中，是滴滴打著公益順風車的旗號卻做著網約車的業務，把順 風車帶偏了。另外，由于滴滴不恰當地將“社交”等功能融入了順風車應用中，加上對司機“人、車、證相符”的規定執行不嚴，造成 了后來一系列的嚴重問題。

從目前曝出的信息來來，哈羅順風車與滴滴順風車在對乘客需求和司機需求匹配上邏輯是有區別的。比如在春節期間推出順風車，除開 搭春運順風車推廣之外，也凸顯出哈羅順風車的一些邏輯。顯然是考慮了跨城，跨省乘客剛需，以及司機回家“順路”載客，節省油費 ，賺點小錢的實際情況。哈羅的這個邏輯區別于滴滴無所謂長短距離，更接近順風車本質。

如前所述，每年春節期間乘客對順風車的需求是極大的。今年滴滴由于各種問題下線以后，人們出行的問題急需解決。哈啰順風車的及 時推出，無疑將提供相當大的額外運力，對今年春運的安全、高效運行會起到很好的補充作用。相信監管部門也會樂見其成的。

哈啰不一樣的“網約車”玩法

哈啰推出順風車的舉動，真的說明其把未來發展的目標放在了滴滴那樣的常規網約車市場嗎？未必如此。

早在2018年10月份，哈啰出行就已經表示要“跨界”網約車，不少人都議論哈啰要同滴滴等已有的網約車玩家進行正面對抗。但后來的 事實表明，哈啰網約車應用只對出租車開放。

哈啰推出網約車應用后，選擇了與出租車司機們慣用的嘀嗒出行平臺進行合作。乘客可以通過哈啰出行APP以及支付寶上的哈啰小程序 “打車”入口，相當便捷地實現一鍵叫車。在這個合作模式下，哈啰出行提供流量入口，而嘀嗒出行則提供運力，共同為乘客帶來優質 服務。

屆時，哈羅出行可以通過為用戶提供增值服務，或者為地方出租車公司提供技術服務來建立營收模型。

相比滴滴，哈羅出行的優勢在于背靠大阿里生態，有更多的想象空間。比如在出行安全上，背靠阿里的哈羅，接入芝麻信用后，對用戶的認知上，就有更多的維度。

2018年哈啰單車就是借助了芝麻信用免押金的支撐，在ofo、摩拜兩大對手的擠壓中竟然實現了后來居上。在順風車業務中，哈啰也在與螞蟻金服深度合作引入芝麻信用。

從哈啰順風車的車主注冊界面上我們可以看到，系統要求注冊必須通過芝麻信用認證。這種做法，一方面能夠為乘客和司機帶來更大的信任度，讓順風車的安全系數得到提高，同時也為市場引入了新的管理和約束機制。在璽哥看來，隨著順風車業務的推廣，芝麻信用甚至可能成為行業的新標準。

芝麻信用之外，哈羅還將獲得阿里更多的支持。去年9月份，在螞蟻金服等領投之下，哈啰又完成了一筆40億人民幣左右的融資。有阿里系這個強大的體系支撐，哈啰出行在馬云的“大出行”版圖中將有大作為。哈啰截止到2018年的年中，已經實現了超過500萬輛單車的投放，覆蓋300個城市和260個景區，并實現了注冊用戶超過2億、日訂單量2000萬單的業績。有了智慧單車這個入口，加上助力車、網約車、順風車等多個入口，哈啰將能向滿足用戶多元化的出行需求，將城市智慧交通體系串聯起來。

縱觀阿里系整體的大出行布局，不但有哈啰出行與嘀嗒、首汽的合作平臺，而且還將聯合高德地圖打造智慧出行平臺，并正在啟動“地鐵+單車一體化智慧接駁”項目。借助這些平臺以及合作項目，阿里通過對公共交通入口的深度布局，已經對C端用戶和流量有了極大的掌控力。未來這個大體系還能夠對阿里籌謀已久的無人駕駛、車聯網布局提供完善和補充。

哈啰順風車APP常見問題

哈啰順風車什么時候上線？

根據哈啰出行發布的消息，在1月8號，哈啰出行發起了十城投票活動，由大眾來選擇出首先開通順風車業務的城市。之后，哈啰出行正式宣布，1月下旬在六城上線順風車。

哈啰順風車開通城市？

哈啰順風車首批的試點城市有上海、廣東、合肥、成都等。

哈啰順風車APP特色

1、拼車：能夠讓您用大巴的價格享受到獨家的私家車待遇~

2、打車：雨雪天、早晚高峰不漲價，我們只會按最人性化的價格給廣大用戶~

3、叫車：支持一鍵預約出行，讓廣大用戶出行更方便~

4、順風車：出發就能夠一鍵直達目的地，不需要中途轉車換車為您省去大量時間~

5、網約車專線：軟件擁有自己的專線，全面保障每一位用戶的出行安全~

6、順風車車主：車主能夠實時進行順路接單，不浪費每一點油費~

7、順風車司機端：一鍵即可發布順路單子，供廣大需要同行叫車的用戶進行選擇~

8、順風車司機版：兼職打車司機添補家用，輕輕松松賺錢~

9、順風車出行保障：安全出行，為用戶提供了30萬的承運人責任險！

關于哈啰順風車APP的相關信息就給大家介紹到這里，歡迎有需要的用戶前來下載體驗哈啰順風車APP！