地平線5 2023最新版 v5.8.5.9安卓版

地平線5是一款非常好玩刺激的模擬賽車競速類手游，全稱也叫極限競速地平線5。是地平線系列的最新版本，通過同名移植而來維持了原作設計，只簡單做了一些優化。比如輔助線現在換成了觀感更佳的藍色，在過彎時漸變的紅色現在也會有高光顯示，更為醒目。最大的改變就是畫質的巨大提升，同時游戲初次進入的捏臉自由度更高，角色也可以選擇更多，現在也允許玩家自由選擇性別認知和語音。另外，一些基本款的衣物現在花費很少的點數就可以解鎖。喜歡賽車游戲的朋友趕緊來試試吧！

地平線5手游正版特色

1、隨心所欲，定制座駕

收集60多輛世界聞名的賽車。每輛跑車都經過精雕細琢，將真車的每個細節都還原到位。利用全新車輛編輯器，為你的愛車定制精準顏色和材質！你甚至還可挑選輪轂和剎車鉗的顏色，為你的車輛添加碳纖維零件。

2、真實地點，美輪美奐

在源自真實世界經典名勝的80條賽道上體驗反重力般的刺激賽事！穿越美國荒野的巨大龍卷風、躲過喜馬拉雅山的滑坡泥石流、從加勒比海岸的沙灘呼嘯而過。每條賽道都能讓你體驗無窮的玩法，讓每場競速堪比電影大作！

3、單人/多人模式，自由選擇

在單人生涯模式中開始你的旅程，完成900多項賽事，收藏更多的超級跑車。通過在線多人模式的不同系列賽事，和來自全國各地的至多7名玩家同時在線對決，成為真正的飆車傳奇。

4、智能/手動控制，隨心切換

獨具匠心的全新TouchDrive?操作模式，輕松上手每一場比賽，可以讓玩家全身心體驗比賽的樂趣！同時你仍可以切換至“點擊轉彎”操作并自定義屏幕按鈕的位置，也可以使用“傾斜轉彎”，像專業車手那樣馳騁賽道！

5、俱樂部比賽，凝聚人心

你可以跟志同道合的車手們組建俱樂部社區，與俱樂部成員合力解鎖里程碑獎勵，提升俱樂部排行榜的排名！還可以創建自己的私人比賽，在任意賽道上挑戰俱樂部好友。

6、常規賽事，樂趣無限

在賽事中心暢享歡樂。每天參與單人賽事，為你的愛車收集額外的資源和圖紙。參加排名賽事，挑戰其他玩家的比賽紀錄，沖擊排行榜，贏取稀有獎勵。關注特殊賽事，解鎖不可多得的夢幻賽車。

地平線5手機版官方正版優勢

【自由駕駛】

本作是一個開放的競速游戲，沒有固定的路線，玩家可以在英國盡情的駕駛。

【豐富車輛】

車輛方面是迄今為止該系列最多的一部作品，從超級跑車到越野車，應有盡有。

【多樣化地形】

游戲的地形豐富，滿足不同玩家的需要。

【強悍引擎】

畫面上也是毋庸置疑的，整個車體的建模以及場景的設計，都非常的震撼。

地平線5手游正版新手指南

首先地平線5受限于給定的賽道規則（所有賽道都以檢查點連接作為路線，不是嚴格的圍場）、物理引擎選擇性地夸張和簡化處理、以及線上和勁敵模式的限制損壞（僅外觀損壞），其性質仍然是徹徹底底的休閑娛樂賽車游戲，說它擬真也只是相對的（相對大眾常玩的偏向街機游戲的QQ飛車，狂野飆車，地平線的擬真程度會高一些），但距離現實和模擬器還有很遠的距離。上述的這些局限并不妨礙玩家對它的熱愛，小編希望大家通過這篇文章能對本游戲的狀況有一定了解。

第一，你不應該相信的評分數據

在更換車輛頁面和調校升級頁面的滿分為十分的六項數據，即選中車輛后屏幕左邊顯示的車速、操控、加速、起跑、剎車、越野六項評分。這些數據的參考價值非常低，不要在選擇調校時參考這些數據。這是極限競速地平線系列歷代游戲幾乎所有玩家都踩過的坑，很多人到現在還在根據這個選擇車輛和調校。

兩臺常見的s1級別公路車，本田火箭nsxr gt（右）作為大馬力后驅車代表車速評分為7.4，而路特斯gt1（左）作為操控車代表，車速評分為8.1。

而事實上，只要玩過一定時間線上或者勁敵的玩家都知道這兩輛車速度上的差距（就極速和加速這兩點而言，評分低的本田遠高于蓮花）。那么我們應該相信什么數據？

進入一臺車的尋找調校頁面

左側評分六項數值參考價值很低，而右側的五項數值（零百加速參考價值同樣不高）以及確認調校時的三項數值參考價值較高

靠譜的數據其實應該是勁敵圈速以及整體的駕駛體驗，在進行調校或者判斷車輛調校的時候，我們應該參考馬力，車重等以及各速度段的側向g力數據。車輛改完后，實際的表現或許會與標稱數據有偏差，例如800分的公路四驅鐵頭，其標稱馬力雖然不高，但是實際加速卻吊打一眾同級別四驅車，其它的數據例如最高側g有時也會達不到標稱值，比如hmc（墨西哥嘉年華環島）s1專用車D8 gto，實際側向g力無法達到標稱的2.2g（因為速度起來后，毫無前下壓力，失去轉向能力），一些車（例如viper 16）不能達到標稱馬力理論能達到的極速（俗稱鎖后段）。但總體上講，這幾項數據在初步判斷車輛性能和調校傾向時比前面提到的六項數據有參考價值得多。

第二，不要根據零件名稱來判斷車輛調校的用途

這是本代游戲最新的坑，很多玩家在剛開始會根據調校頁面的輪胎類型來判斷車輛或調校的用途。這讓很多玩家認為用拉力胎的調校就是拉力調校，用漂移胎的調校就是漂移調校，用直線胎的調校就是直線加速調校，但是在游戲中并非如此，須結合調校師給出的標題和文字描述來進行判斷。

使用漂移胎的m400（左），使用拉力胎的Fxx（中），使用直線胎的clk gtr（右），他們都是有競爭力的公路車

然而多數時候，它們都是公路調校，這是根據其輪胎性能和分數限制來綜合考量的，其它零件的選擇同理（例如一些調校師喜歡用拉力懸掛壓分減重，使用拉力引擎的公路調校等等）這里不詳細展開，但舉一個類似的例子，英雄聯盟中派克的官方定位是輔助，其登錄后一段時間，很多玩家都拿他去打別的位置，因為他在其它位置影響力比輔助更大，直到官方將他削弱為只能玩輔助。地平線中的輪胎選擇類似（除非官方將pi分數計算方式全面洗牌），但不會大改版。

大家只需要記住參考，目前版本中，這代公路各等級的調校中會出現各種輪胎，而拉力越野中只會出現越野輪胎或者一些車自帶的原廠胎。如果發現了一些調校使用了拉力胎，標題卻寫了拉力，那么這個調校大概率是理解不到位的，想要在線上和勁敵取得好成績建議選擇熟悉的調校師套用調校（整活或者不玩線上勁敵可以憑自己喜好），注意：地平線4中改裝沒有越野胎的選項，且拉力胎在泥土路面也常用，不要混淆！

標題為rally，表明是拉力調校但卻使用了拉力胎面，雖然符合現實邏輯，但在游戲中還是越野胎更強，遇到這樣的調校不建議選擇，除非特殊用途（例如季節賽限定車）

第三，不要根據車輛類別來判斷其用途

車輛類別只是官方根據車輛在現實中的定位給出一種歸類，作用是在季節賽事等活動中篩選車輛，其同樣也不決定用途，例如斯巴魯22b雖然歸類為復古拉力賽車，但它在公路上的表現也不錯，GMC jimmy雖然歸類為四驅皮卡車型，但卻是A級頂尖的操控車（2022年6月19號更新后物理有略微改動，可能需要更新理解）。一些車輛類別的同質化非常嚴重，最經典的例子就是拉力賽怪物這個類別，這個類別的車除了少數幾臺在線上或者勁敵中有一定強度，其它的車改到一定等級就只能被吊打，能改裝升級的幅度都十分有限而且類似，分數尷尬，只能玩玩特技或者跑跑人機對局。相反地，極限賽道玩具這個類別的車輛絕大多數都有保底的強度，在合適的等級中都很有可玩性。事實上，地平線系列的車輛類別用途都非常魔法，例如很多拉力越野強車在現實中本身根本不是拉力賽車。

公路操控車GMC jimmy（左），拉力強車lola T70（右）其現實用途和在本游戲中有很大差距

第四，不要參考車輛品質和價格來判斷強度（車輛好壞）

即車輛選擇中傳奇、史詩等車輛品質標注和價格。這個只是開發人員根據其在現實中的收藏價值或者歷史意義甚至個人情感給出的評價，在游戲里品質并不會代表強度高低。車輛的強度上限完全取決與其本身在游戲中的數值。例如克爾維特c8在游戲品質只是標注稀有，但實際表現強，軒尼詩的兩臺車在游戲中標注傳奇，但是實際的線上或勁敵表現很弱，類似的例子很多，這里不一一例舉。

兩臺APOLLO，強度差異并不像其品質那樣天差地別，反而因為wp版（下，品質為普通）改裝后能輕100kg左右從而獲得一定優勢。

第五，不要隨意在車展或者拍賣行無腦全款拿下一些車

一些在車展標價非常高的車輛，其實在拍賣行的價格相對會低很多。在購買一些較貴車型的時候，可以參考拍賣行的價格。例如在線上和勁敵常見的邁凱倫F1 GT在車展中的價格非常貴，但是到拍賣行中購買可以省下不少錢。拍賣行中一些買斷價高達2000萬的車，大家平時關注一下季節賽播放列表和馬拉松商店，就能省下不少Cr，甚至不花Cr。

常用車邁凱倫F1 gt，在車展和拍賣行的價格對比

第六，不要沖動消費升級外設

很多玩家剛買游戲感受到操作有一定困難就想著放棄虛擬按鍵，升級到手柄，升級到方向盤。地平線系列其實對手柄的優化最到位，其次是虛擬按鍵，最后才是優化一般的方向盤。只為地平線5這一個游戲而購買手柄甚至方向盤的行為純屬沖動消費。首先你要確認束縛你發揮的是外設還是自己的游戲理解！！！地平線系列一直都有很多優秀的玩家在堅持虛擬按鍵，不要低估了虛擬按鍵的上限，如果慌忙購入手柄和方向盤，很大可能會發現自己本身的游戲理解才是最大的問題！理智消費，確定有玩下去的動力和熱情再做升級設備的打算。

最后祝各位玩家游戲愉快！！！

地平線5漂移小技巧與改裝件教程

近兩年，隨著各種漂移賽事的熱度逐漸升高，極限競速也開始注重起漂移這種賽車技巧。 那么什么是漂移？漂移并不意味著失控。車輛打滑導致輪胎空轉與地面摩擦產生煙霧也并不能稱之為漂移。真正的漂移動作，在從起飄到入彎再到出彎全程都是可以控制的。 而在練習漂移之前我們也需要對車輛進行改裝，下面小編以Nissan?370Z為例：

首先需要安裝的就是漂移懸掛，這款懸掛可以增加轉向角度，使車輛在漂移的時候更輕松的做出更大的角度而不失誤。

然后是防傾桿，這里我們選擇賽用的防傾桿，防傾桿的作用是可以使車輛過濾掉不必要的側向傾斜，以免在進行漂移這種很大側向力度的動作時會對車輛的平衡進行干擾。

防滾架除了保障車手的安全以外還有一個很重要的作用就是防止車架在外力的作用下形變，從某種程度上來說也可以提升車輛的操控性能。

在車輛減重方面一定是選擇最輕的，對于改裝車有了解的朋友們應該都知道，減重往往是對車輛提升操控性與加速性能最簡單有效的辦法。

其實漂移差速器這個改件，就是更改過數據的賽用差速器。這個是為了幫助不會調車的萌新小伙伴快速上手漂移的一個零件。

但是新加入的漂移輪胎就不一樣了。這款新輪胎對漂移有著至關重要的作用。用上這款輪胎可以大大提升玩家的容錯率，每當車輛要失控的時候只要松開油門，馬上就可以恢復對車子的控制，可謂是“全油能漂移，收油能抓地”。

以上就是對于車輛性能方面的改裝，至于寬體之類的覆蓋件嘛，當然是怎么帥怎么來！

最后一步，只需要將車輛后輪的胎壓升至最高即可，這樣一臺基礎的漂移車就已經搞定了！

接下來就是如何操作的問題了。

當我們開進彎道時，由于初級漂移車輛的動力很小，這時候往往需要通過手剎的介入來使后輪產生滑動。

這里在什么時候拉手剎、拉多久，需要多快的入彎速度是一個很重要的點，很多剛接觸漂移的玩家為漂移是可以用很大的初速度去轉彎的，這是一個誤區。

下面以這個U型發卡彎為例，我們也是需要剎車減速才可以使用漂移技巧通過的。每個彎道在入彎前的初速度可以比正常抓地跑法稍微快一點。入彎動作則需要比抓地跑法早一些做出。在圖中的位置時便可以拉一下手剎，并且配合向右轉向使車輛尾部通過慣性向車頭的左側滑動。

當車輛開始滑動之后，我們需要讓后輪保持這個滑動的力來維持住這個漂移，這時候就需要踩住油門保持后輪的動力輸出，使后輪持續高速運轉來避免恢復抓地。然后是對于方向的修正，如果車輛漂移的角度越來越小，就需要回正方向并且持續踩油門。如果車輛即將Spin（指車輛失去控制，原地轉圈），這時候則需要向車輛的行進方向進行轉向，或者放開油門。

漂移就好像惹女朋友生氣一樣，在她即將發火的時候買個包哄哄她，當她消氣了馬上再招惹她一下，在死亡邊緣瘋狂試探。車也是如此，既要讓它失控，也不要它完全失控。

當然，要練好漂移，硬件設備也是至關重要的一部分。好的設備可以讓你對油門、剎車、轉向有著更精細的控制，也能獲得更加真實具有沉浸感的漂移體驗。